وزن الشحنة: كيفية حساب الوزن الخاضع للشحن الجوي والبحري؟

هل تخطط لشحن شحنة FCL؟ إذاً فأنت تعلم أن الوزن لن يصبح عادةً عاملاً يجب مراعاته عند حساب التكاليف. طالما أن الشحنة ضمن حدود الوزن القانونية، فإن تكلفة الشحن ستعتمد على طريقة الشحن والرحلة التي تقطعها الشحنة.

ومع ذلك، قد يصبح الوزن عاملاً حاسماً في حسابات التكلفة مع الشحنات الأصغر حجمًا. تحتوي هذه المقالة على شرح مفصل لكيفية حساب الوزن القابل للفرض في شحناتك. إذا كنت مستعدًا، فلنبدأ!

ما هو الوزن الحجمي والأبعادي؟

في الشحن الجويتعتمد تسعيرة شركات النقل القياسية على وزن الشحنة وليس الحجم. لذا، تستهلك الأحمال الخفيفة مساحة أكبر من حصتها من وزن الحمولة، ومن غير العملي أن تقوم شركات الطيران بشحنها.

فرضت صناعة الطيران حدًا أدنى للوزن يعتمد على كثافة الشحنة لحل هذه المشكلة. الوزن الحجمي (يُسمى أيضًا الوزن البعدي أو الوزن الحجمي) للشحنة هو كتلة يتم حسابها بناءً على أبعاد الشحنة: الطول والعرض والارتفاع.

تشغل الأحمال الأكثر كثافة مساحة أقل عند وزن مماثل من الأحمال الخفيفة أو البضائع الخفيفة.

ما هو الوزن الفعلي؟

الوزن الفعلي هو الوزن الإجمالي للشحنة ويتم حسابه باستخدام المقاييس أو منصة الوزن. بالنسبة للشحن الجوي، يشير ذلك إلى الوزن الإجمالي للشحنة، بما في ذلك مواد التعبئة والتغليف والمنصات.

من المقبول عادة أن يتم حساب الوزن الفعلي للشحنة باستخدام النظام المتري. ويؤكد وكيل المناولة الأرضية الوزن الفعلي للشحنة بمجرد تقديم الشحنة إلى شركة الطيران.

ما هو الوزن القابل للشحن؟

يختلف الوزن الخاضع للضريبة للشحن الجوي عن الوزن الإجمالي والوزن الأبعادي. وبدلاً من ذلك، يمكن أن يكون مقدار الوزن المحسوب على الفاتورة هو الوزن الحجمي أو الوزن الإجمالي للشحنة.

ما هو الفرق بين الوزن الفعلي والحجمي والوزن الخاضع للضريبة؟

الوزن الفعلي هو وزن البضاعة بالكيلوجرامات. الوزن الحجمي أو البعدي هو مقدار المساحة التي تشغلها البضاعة. الوزن القابل للفرض هو الكمية المجردة المستخدمة لحساب سعر الشحن.

كيفية حساب الوزن الخاضع للشحنة غير المنتظمة؟

هناك حالات يتم فيها شحن الشحنة الجوية بشكل غير منتظم. الآن، كيف يمكنك حساب ذلك؟

ضع في اعتبارك أنه يتم حسابه بنفس الطريقة، ولكن يجب عليك فهم قياس الشحنة المثالية للشحنة.

كيفية حساب الوزن الخاضع للرسوم للشحن الجوي؟

غالبًا ما يتم استخدام الوزن القابل للفرض في شحنات الشحن الجوي وشركات النقل البري المحلية والوسطاء لحساب رسوم الشحن الجوي أو النقل المحلي.

فيما يلي بعض الأمثلة لحساب الوزن الخاضع للرسوم لشحنات الشحن الجوي.

مثال على شحنة جوية حيث يكون الوزن الإجمالي أكبر من الوزن الحجمي.

تخطط شركة XYZ لشحن بعض الطرود من الصين إلى كوريا الجنوبية. تتكون الشحنة من خمسة صناديق، يزن كل منها 30 كيلوغرامًا ويبلغ وزن كل منها 50 × 40 × 40 سنتيمترًا.

الوزن الحجمي بالكيلوجرام باستخدام السنتيمتر = (50 × 40 × 40 سنتيمتر) × 5 صناديق / 6000 = 67 كجم.

الوزن الإجمالي الإجمالي = 30 كجم لكل صندوق * 5 صناديق = 150 كجم.

النتيجة هي أن 150 كيلوجرامًا أكبر من 67 كيلوجرامًا، وبالتالي فإن الوزن الذي يمكن فرض رسوم عليه سيكون 150 كيلوجرامًا، وهو الوزن الفعلي في هذه الحالة.

مثال على شحنة جوية حيث يكون الوزن الإجمالي أقل من الوزن الحجمي

توجد حالات يصبح فيها الوزن الحجمي ذا قيمة أكبر من الوزن الإجمالي. يتم اختيار الوزن الحجمي باعتباره الوزن القابل للفرض. الصيغة هنا هي الوزن الحجمي = الطول (سم) * العرض (سم) * الارتفاع (سم) / 6000.

على سبيل المثال، تفكر شركة XYZ في إرسال بعض الطرود من شنغهاي إلى نيويورك. تتكون الشحنة من ثلاثة صناديق، كل طرد يزن 10 كيلوغرامات، ويبلغ قياس كل شحنة 50 سم × 40 سم × 40 سم. سيكون الوزن الإجمالي الفعلي = 3 صناديق × 10 كيلوغرامات لكل منها = 30 كيلوغرامًا.

الوزن الحجمي بالكيلوجرام باستخدام السنتيمتر هو (50سم × 40سم × 40سم) × 3 صناديق / 6000 = 40 كيلوجرام.

النتيجة هي أن 40 كيلوجرام أكبر من 30 كيلوجرام، وبالتالي فإن الوزن الذي يمكن شحنه سيكون 40 كيلوجرام، وهو أيضًا الوزن الحجمي.

كيفية حساب الوزن الخاضع للشحن البحري؟

تحسب الصيغة التالية الحجم القابل للفرض لأي شحنة LCL.

الحجم على أساس الوزن = الوزن الفعلي / 1000

الحجم الإجمالي = (الطول × العرض × الارتفاع) ÷ 1000

مثال على شحنة LCL حيث يكون الوزن الإجمالي أكبر من الوزن الحجمي

الطول = 102 سم

العرض = 98 سم

الارتفاع = 106 سم

الوزن الإجمالي = 750 كيلوجرام

أولاً، قم بحساب حجم شحنتك الفولاذية.

= 102 سم × 98 سم × 106 سم

= 1,059,576 سنتيمتر مكعب

ثم قم بتحويل النتائج إلى القياسات المترية بالأمتار. ستكون النتيجة: 1,059,576 سنتيمتر مكعب = 1.06 متر مكعب.

الآن، احسب الحجم بناءً على الوزن. يمكنك استخدام هذه الصيغة: الحجم بناءً على الوزن = الوزن الفعلي (كجم) / 1000.

سيكون الحجم المعتمد على الوزن 0.75 متر مكعب (الوزن الفعلي (كجم) / 1000).

يمكنك الآن مقارنة الحجم القائم على الوزن. الحجم الإجمالي مقابل الحجم القائم على الوزن = 1.06 متر مكعب مقابل 0.7 متر مكعب. وبالتالي، فإن الحجم القابل للدفع هو القيمة الأكبر، والتي تبلغ 1.06 متر مكعب.

مثال على شحنة LCL حيث يكون الوزن الإجمالي أقل من الوزن الحجمي

هناك أيضًا حالات يكون فيها حجم الشحنة بناءً على الوزن أقل من الحجم الإجمالي. في هذه السيناريوهات، تصبح قيمة الحجم الإجمالي هي الحجم القابل للفرض على شحنة LCL.

الطول = 102 سم

العرض = 98 سم

الارتفاع = 106 سم

الوزن الإجمالي = 5,443 كيلوجرام

عدد الصناديق = 2

احسب حجم شحنة القطن الخاصة بك. سيكون ذلك 129,310.65 بوصة مكعبة (102 سم × 98 سم × 106 سم) × 2).

الآن قم بتحويل النتيجة إلى القياسات المترية بالأمتار. 2,119,152 سنتيمتر مكعب = 2.12 متر مكعب.

احسب الحجم بناءً على الوزن. استخدم هذه الصيغة: الحجم بناءً على الوزن = الوزن الفعلي (كجم) / 1000. ستكون النتيجة 5.44 متر مكعب. بعد ذلك، تابع حساب الحجم بناءً على الوزن.

سيكون الإجمالي 5.44 متر مكعب. قارن الحجم القائم على الوزن: 2.12 متر مكعب مقابل 5.44 متر مكعب. بشكل عام، الحجم القابل للدفع هو القيمة الأكبر: 5.44 متر مكعب.

كيفية حساب الوزن الخاضع للشحن السريع؟

تستخدم شركات الشحن السريع مثل DHL وUPS وFedEx طرقًا مختلفة. وفيما يلي بعض هذه الطرق:

طريقة قياس الحزمة القياسية رقم 1.

تأتي العبوة بحجم كرتون قياسي. يتم حساب الحجم بناءً على طول الكرتون وعرضه وارتفاعه. على سبيل المثال، سيكون الوزن الفعلي 1.2 كجم. لديك: الطول = 15 سم، العرض = 30 سم، الارتفاع = 20 سم.

وزن الحجم الخاص بك هو 1.8 كجم (15 × 30 × 20) / 5000.

يتم حساب وزن القطعة بوزن 1.8 كجم. سيكون وزنك النهائي القابل للشحن 2 كجم.

تقنية قياس الحزمة ذات السطحين

إذا تم تثبيت البضائع في العبوة، فإن سطح الصندوق يتشوه ويتمدد. احسب بناءً على أطول جانب في العبوة. على سبيل المثال، الطول 18 سم، والعرض 33 سم، والارتفاع 22 سم بعد الغلق. سيكون وزن الحجم الخاص بك 2.7 كجم. (18 × 33 × 22) / 5000.

الوزن الفعلي سيكون 2 كجم، وتحسب الحزمة تكاليف الشحن حسب الحجم 2.7 كجم. سيكون الوزن النهائي الذي ستدفعه هو 3 كجم.

كيف تقوم بتحويل CBM إلى كيلوغرام للشحن الجوي؟

بالنسبة لشحنات الشحن الجوي، فإن المتر المكعب الواحد يعادل 167 كيلوغرامًا. محيط الشحن، تحسب بعض شركات الشحن أن 1 متر مكعب يساوي 1000 كجم. تحسب بعض شركات الشحن أن 1 متر مكعب يساوي 500 كجم. لذا يعتمد الأمر على شركة الشحن التي تختارها.

الأسئلة الشائعة

فيما يلي إجابات لأسئلتك حول وزن الشحن الخاضع للضريبة:

لماذا نقسم على 6000 للوزن الحجمي في الشحن الجوي؟

إذا تم فرض رسوم الشحنات على أساس الوزن فقط، فإن شركات الشحن الدولية تخسر في شحنات المواد الخفيفة والرقيقة مثل القطن لأنها تملأ مساحة النقل دون تحقيق الكثير من الإيرادات.

كيف تقوم DHL بحساب الوزن الأبعادي؟

يمكنك حساب الوزن الأبعادي عن طريق ضرب الطول في العرض في ارتفاع كل حزمة (الحجم المكعب).

يمكنك بعد ذلك تقسيم الحجم المكعب على 5000 (سنتيمتر). وهذا هو الوزن البعدي لحزمتك.

كيف يتم حساب الوزن الحجمي للنقل البري؟

يمكنك حساب الوزن الحجمي للحزمة بالسنتيمتر أو بالمتر عن طريق ضرب الطول × العرض × الارتفاع. ثم قسّم هذا الرقم على 6000. وقد تطلب منك بعض شركات النقل قسمة هذا الرقم على 5000.

هل لديك المزيد من الأسئلة وتحتاج إلى مساعدة في حساب الوزن القابل للفرض لشحنتك؟ اتصل بنا الآن واحصل على رد سريع خلال دقيقتين.