請求重量: 航空貨物および海上貨物輸送の請求重量を計算する方法は?

FCL 貨物の発送をお考えですか? 重量は通常、コストを計算する際に考慮する要素にはならないことはご存じでしょう。貨物が法定重量制限内であれば、輸送コストは輸送方法と貨物重量が移動する経路によって決まります。

それでも、小口貨物のコスト計算では重量が重要な考慮事項になる可能性があります。この記事では、貨物の課金対象重量を計算する方法について詳しく説明しています。準備ができたら、始めましょう。

容積重量と寸法重量とは何ですか?

で 航空貨物標準的な運送業者の料金は、貨物の容積ではなく重量に基づいて決定されます。そのため、軽量の荷物は重量に占める割合よりも多くのスペースを占有し、航空会社が輸送するのは現実的ではありません。

航空業界では、この問題を解決するために、貨物の密度に基づいて最小重量を定めています。貨物の容積重量 (寸法重量または容積重量とも呼ばれます) は、貨物の寸法 (長さ、幅、高さ) に基づいて計算される質量です。

同じ重量であれば、密度の高い荷物は軽い荷物や軽い品物よりもスペースをあまり取りません。

実際の重量はどれくらいですか?

実重量は貨物の総重量であり、はかりまたは計量プラットフォームを使用して計算されます。航空貨物の場合、梱包材とパレットを含む貨物の総重量を示します。

通常、貨物の実際の重量はメートル法を使用して計算されます。地上ハンドリング業者は、荷物が航空会社に提出されると、貨物の実際の重量を確認します。

課金対象重量はいくらですか？

航空貨物の請求重量は、総重量や容積重量とは異なります。請求書に記載される重量は、貨物の容積重量または総重量のいずれかになります。

実重量、容積重量、課金重量の違いは何ですか?

実重量は貨物のキログラム単位の重量です。容積重量または寸法重量は貨物が占めるスペースの量です。課金重量は運賃を計算するために使用される抽象的な量です。

不規則な荷物の配送の課金重量を計算する方法は?

航空貨物を不規則な形状で輸送するケースがあります。その場合、どのように計算すればよいのでしょうか?

計算方法は同じですが、出荷の理想的な出荷寸法を理解する必要があることに注意してください。

航空貨物の課金重量を計算するには？

課金対象重量は、航空貨物輸送、国内の自動車運送業者、ブローカーが航空輸送または国内のトラック輸送料金を計算するためによく使用されます。

以下は、航空貨物輸送の課金重量を計算する例です。

総重量が容積重量より大きい航空貨物輸送の例.

XYZ 社は、中国から韓国へ荷物を発送する予定です。貨物は 5 つの箱で構成されており、各箱の重量は 30 キログラム、各箱の寸法は 50 x 40 x 40 センチメートルです。

センチメートルを使用したキログラム単位の容積重量 = (50 x 40 x 40 センチメートル) x 5 箱 / 6000 = 67 KG。

総重量 = 1箱あたり30kg × 5箱 = 150KG。

結果は、150 キログラムは 67 キログラムより大きいということです。したがって、課金対象重量は 150 キログラムとなり、これがこの場合の実際の重量となります。

総重量が容積重量より少ない航空貨物輸送の例

容積重量が総重量よりも大きくなる場合があります。容積重量が課金対象重量として選択されます。計算式は、容積重量 = 長さ(cm)*幅(cm)*高さ(cm)/6000 です。

たとえば、XYZ 社は上海からニューヨークへ荷物を送ることを検討しています。荷物は 3 つの箱で構成され、各箱の重量は 10 キログラム、各貨物の寸法は 50 cm x 40 cm x 40 cm です。実際の総重量は 3 つの箱 x 各 10 キログラム = 30 キログラムになります。

センチメートルを使用したキログラム単位の容積重量は、(50cm x 40cm x 40cm) x 3 箱 / 6000 = 40 キログラムです。

結果は 40 キログラムが 30 キログラムより大きいことになります。したがって、課金対象重量は 40 キログラムとなり、これは容積重量でもあります。

海上輸送の課税対象重量を計算するにはどうすればいいですか?

次の式は、LCL 貨物の課金対象容積を計算します。

重量ベースの容積 = 実際の重量 / 1000

総容積 = (長さ x 幅 x 高さ) ÷ 1000

総重量が容積重量より大きいLCL出荷の例

長さ = 102 cm

幅 = 98 cm

高さ = 106 cm

総重量 = 750キログラム

まず、鋼材の出荷量を計算しましょう。

= 102 cm x 98 cm x 106 cm

= 1,059,576 立方センチメートル

次に、結果をメートル法の測定値に変換します。結果は、1,059,576 立方センチメートル = 1.06cbm になります。

次に、重量ベースの体積を計算します。次の式を使用できます: 重量ベースの体積 = 実際の重量 (kg) / 1000。

重量ベースの容積は0.75cbm（実重量（kg）/1000）となります。

これで、重量ベースの容積を比較できます。総容積と重量ベースの容積はそれぞれ 1.06cbm と 0.7cbm です。したがって、課金対象となる容積は大きい方の値、つまり 1.06CBM になります。

総重量が容積重量より少ないLCL出荷の例

貨物の重量ベースの容積が総容積より少ない場合もあります。このような場合、総容積の値が LCL 出荷の課金対象容積になります。

長さ = 102 cm

幅 = 98 cm

高さ = 106 cm

総重量 = 5,443キログラム

箱の数 = 2

綿の出荷量を計算してみましょう。129,310.65 立方インチ ((102 cm x 98 cm x 106 cm) x 2) になります。

次に、結果をメートル法の測定値に変換します。2,119,152 立方センチメートル = 2.12 cbm。

重量ベースの容積を計算します。次の式を使用します: 重量ベースの容積 = 実際の重量 (kg) / 1000。結果は 5.44CBM になります。その後、重量ベースの容積計算に進みます。

合計は 5.44CBM になります。重量ベースの容積を比較すると、2.12 cbm と 5.44cbm です。全体的に、課金対象となる容積は 5.44cbm のほうが大きい値です。

速達貨物の課金重量を計算するにはどうすればいいですか?

DHL、UPS、FedEx などの速達宅配業者はそれぞれ異なる方法を使用します。以下がその方法です。

1標準パッケージ測定方法。

パッケージは標準のカートンサイズです。容積はカートンの長さ、幅、高さに基づいて計算されます。たとえば、実際の重量は 1.2KG になります。長さ = 15cm、幅 = 30cm、高さ = 20cm です。

容積重量は1.8KG (15 x 30 x 20) / 5000です。

1.8KGの重量でピースを計算します。最終的な請求重量は2KGになります。

2面パッケージ測定技術

商品がパッケージを留めると、箱の平面が変形して膨張します。パッケージの最長辺に基づいて計算します。たとえば、長さが 18cm、幅が 33cm、封印後の高さが 22cm の場合、容積重量は 2.7KG になります。(18 × 33 × 22) / 5000。

実際の重量は 2kg で、パッケージの容積に基づいて送料が 2.7kg 計算されます。最終的な請求重量は 3kg になります。

航空貨物の場合、CBM をキログラムに変換するにはどうすればいいですか?

航空貨物の場合、1立方メートルは167キログラムに相当します。 海 貨物、一部の船会社は 1 CBM を 1000KG と計算します。一部の船会社は 1 CBM を 500KG と計算します。したがって、選択する船会社によって異なります。

よくある質問

以下は貨物の課金重量に関するご質問への回答です。

航空貨物の容積重量をなぜ 6000 で割るのですか?

荷物の料金が重量のみで請求される場合、綿の荷物のような軽くてふわふわした荷物は、あまり収益を生まないまま輸送スペースを埋めてしまうため、国際運送会社はその荷物を逃してしまいます。

DHL は容積重量をどのように計算しますか?

各パッケージの長さ、幅、高さ（立方サイズ）を掛け合わせることで容積重量を計算できます。

次に、その立方サイズを 5,000 (センチメートル) で割ります。これが荷物の容積重量です。

道路輸送の容積重量はどのように計算しますか?

荷物の容積重量は、長さ×幅×高さを掛けてセンチメートルまたはメートル単位で計算できます。その数値を 6000 で割ります。運送業者によっては、5000 で割るように要求される場合もあります。

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